XCMG 20 ton XS203J vibratory rc mesin kendor jalan roller tunggal anyar
Mesin diesel kecepatan rendah Shangchai CHina-ll turbocharged diadopsi pikeun ngahontal tempat kerja konsumsi bahan bakar pangsaéna sareng ngirangan konsumsi bahan bakar komprehensif ku 10%; Mesin solar gancang-gancang ngéduksi émisi noise sareng ningkatkeun kabocoran sadaya mesin pikeun ngirangan noise ku 2dB; Sistem transmisi anu dioptimalkeun cocog pikeun ngahontal kecepatan kompaksi anu pangsaéna sareng ningkatkeun épisiénsi ku 8%.
Alat geter damping kalayan kaku gabungan dikadopsi dina taksi sareng bingkai, réduksi multidimensional geter taksi, sacara signifikan ningkatkeun kanyamanan kerja operator.
Desain saluran hawa anu ilmiah sareng wajar, sistem AC ngiringan panas sacara mandiri pikeun mastikeun asupan udara anu cekap sareng ningkatkeun kamampuan dissipation panas sacara komprehensif, mastikeun operasi épisién tina sistem kakuatan.
Kontrol éléktro-hidrolik tina gearbox gearhift, kalayan hak milik inteléktual bebas tina tuas shift kontrol listrik énggal, sacara signifikan ningkatkeun kanyamanan operasi.
Ngagunakeun téknologi kontrol damping hidrolik anu maju, parameter geter anu dioptimalkeun, réliabilitas sareng kualitas damel parantos ningkat pisan.
Modél |
Unit |
XS203J |
Beurat operasi |
kg |
20000 |
Beban dilarapkeun dina drum payun |
kg |
10000 |
Beban linier statik |
N / cm |
470 |
Kacepetan Wisata |
km / jam |
3-9.4 |
Kamampuh téoritis |
% |
30 |
Min. radius péngkolan luar |
mm |
6500 |
Sudut setir |
° |
± 33 |
Sudut osilasi |
° |
± 10 |
Frékuénsi geter |
Hz |
33/28 |
Nominal amplitudo (luhur / handap) |
mm |
1.9 / 0.95 |
Kakuatan pikagumbiraeun (luhur / handap) |
kN |
353/245 |
Lebar kendang |
mm |
2130 |
Drem Diemeter |
mm |
1600 |
Modél mesin |
Shanghai Diesel Engine SC8D175.2G2B1 |
|
Kakuatan Rater |
kW |
128 |
Konsumsi minyak mesin |
g / kW.h |
205 |
Kapasitas tank hidrolik |
L |
170 |
Kapasitas tanki bahan beuleum |
L |
310 |
Diménsi (L * W * H) |
mm |
6220 * 2430 * 3200 |