Pabrik Shantui 15.4ton langsung dijual motor grader SG16-3 kalayan beurat operasi
Sistem Kakuatan
● Éta didukung ku Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C160 Cina-II inline patuh, 4-stroke, suntikan langsung, didinginkan cai, sareng mesin solar turbocharged sareng intercooled, nampilkeun struktur kompak, pagelaran stabil, sareng efisiensi tinggi sareng hemat énergi.
● Cadangan torsi tinggi ngamungkinkeun mesin pikeun kaluaran kakuatan stabil dina kaayaan kerja anu parah sareng nyumponan kabutuhan anjeun
Lingkungan Nyetir / Nyupiran
● taksi méwah bermutu tinggi tingkat tinggi kalayan lapangan visual lengkep sareng korsi nyerep shock-efisiensi tinggi ngamaksimalkeun kanyamanan operasi.
● taksi sareng bingkai utama dihubungkeun ku shock absorber pikeun mastikeun kasalametan operasi sareng reliabilitas
Adaptasi kerja
● Kalayan 6 roda gigi maju sareng 3 roda mundur, transmisi pergeseran kakuatan anu dikontrol elektro-hidrolik tiasa milih gear optimal dumasar kana kaayaan jalan anu dianggo pikeun ngawujudkeun patandingan anu paling saé antara perjalanan sareng operasi.
● Gandar drive tilu-bagéan integral diwangun sacara internal kalayan diimpor no-spin dieunakeun slip slip otomatis pikeun ngajamin drive anu stabil sareng dipercaya.
● Kotak kasaimbangan tiasa ayun sudut 15 ° dina arah vertikal sareng roller chain drive beurat-tugas ngajantenkeun adaptasi medan anu langkung saé pikeun mesin. Éta tiasa minuhan operasi normal dina kaayaan jalan khusus, anu ngandung kaluaran kakuatan anu stabil sareng kakuatan penggerak anu kuat
Kinerja operasi
● Éta ngagaduhan gaya daya tarik anu paling luhur diantara anu gaduh motor motor domestik jinisna sapertos sareng efisiensi operasi anu paling luhur diantara produk doméstik sapertos jinisna.
● Alat paranti kerja éksternal tina téknologi proprietér nampilkeun torsi drive anu luhur sareng tahan kuat ngalawan pangaruh gaya éksternal.
● Agul kisaran pangaturan sudut anu langkung ageung (44 ° -91 °) ningkatkeun kamampuan ngontrol bahan sareng ngamajukeun épisiénsi operasi grader motor, khususna nalika nanganan bahan garing sareng liat.
● Kalayan kamampuan scraping full-load dina gear ka-2, motor kelas tiasa ngamajukeun épisiénsi produksi dibandingkeun sareng produk doméstik sapertos jinisna.
● Kalayan résistansi anu tinggi ngalawan pangaruh gaya éksternal, bingkai ayun tipe tautan tiasa diterapkeun pikeun kaayaan damel kalayan volume operasi anu luhur sareng lingkungan operasi anu parna
Pangropéa gampang
● Silinder penarik pin hidrolik tiasa ngalengkepan operasi pigura ayun ku ngan ukur hiji operator pikeun ngaleungitkeun sagala bahaya kaamanan poténsial sareng ngagampangkeun operasi pangguna.
● Bagian struktural nampi kualitas produk Shantui anu saé.
● The abah listrik ngadopsi pipa bergelombang mulus sareng dekonsentrator pikeun bercabang, nampilkeun kelas perlindungan anu luhur.
● Batré bébas perawatan anu dipasang di bagian tukang mesin ngagaduhan kapasitas kakuatan tinggi.
● Bagian listrik sareng hidrolik inti ngadopsi produk impor, nampilkeun kualitas anu stabil sareng dipercaya sareng reliabilitas anu kacida luhurna
Ngaran Produk | SG16-3 |
Parameter kinerja | |
Beurat operasi mesin (kg) | 15100 |
Basis roda (mm) | 6260 |
Tapak roda (mm) | 2155 |
Ngabersihan taneuh minimum (mm) | 430 |
Sudut setir roda hareup (°) | ± 45 |
Sudut setir anu diartikulasikeun (°) | ± 25 |
Daya tarik maksimal (kN) | 79,3 (f = 0,75) |
Radius péngkolan (mm) | 7.800 (Sisi luar roda hareup) |
Gradeability maksimum (°) | 20 |
Lebar sabeulah sekop (mm) | 3660 |
Jangkungna sabeulah sekop (mm) | 635 |
Sudut slaying agul (º) | 360 |
Sudut motong agul (º) | 37-83 |
Jero ngali maksimum sabeulah (mm) | 500 |
Panjang (mm) | 8726 |
Lebar (mm) | 2600 |
Jangkungna (mm) | 3400 |
Mesin | |
Modél mesin | 6BTAA5.9-C160 |
Émisi | Cina-II |
Jenis | Suntik langsung mékanis |
Dipeunteun kakuatan / dipeunteun laju (kw / rpm) | 118kW / 2200 |
Sistem drive | |
Konverter tork | Single-tahap tunggal-tahap tilu-unsur |
Pangiriman | Pergeseran kakuatan countershaft |
Gir | Genep payun sareng tilu tibalik |
Laju pikeun gear maju I (km / jam) | 5.4 |
Kecepatan pikeun gear maju II (km / jam) | 8.4 |
Kecepatan pikeun gear maju III (km / jam) | 13.4 |
Kecepatan pikeun gear maju IV (km / jam) | 20.3 |
Laju pikeun maju gear V (km / jam) | 29.8 |
Laju pikeun maju gear VI (km / jam) | 39.6 |
Kecepatan pikeun pakakas balik I (km / jam) | 5.4 |
Kecepatan pikeun pakakas balik II (km / jam) | 13.4 |
Kacepetan pikeun gear balik III (km / jam) | 29.8 |
Sistem marake | |
Jinis rem jasa | Rem hidrolik |
Jinis rem parkir | Rem mékanis |
Tekanan minyak rem (MPa) | 10 |
Sistem hidrolik | |
Pompa damel | Pompa roda perpindahan konstan, kalayan aliran dina 28ml / r |
Klep operasi | Klep multi arah integral |
Tekanan setélan klep kaamanan (MPa) | 16 |
Tekanan setélan klep kaamanan (MPa) | 12.5 |
Ngeusi suluh / minyak / cairan | |
Tangki suluh (L) | 340 |
Tangki bahan bakar hidrolik damel (L) | 110 |
Transmisi (L) | 28 |
Poros drive (L) | 25 |
Kotak kasaimbangan (L) | 2X38 |