Alat-alat Konstruksi Jalan Shantui 16ton SG18-3 Motor Graders Pikeun Dijual
Mesin dikawasa sacara éléktronik Weichai WP6, anu émisi na nyumponan sarat émisi nasional pikeun mesin non-jalan Tahap III, cerdas sareng éfisién, gaduh bagian anu kuat pikeun fleksibilitas sareng biaya perawatan anu handap;
Éta ngabentuk kombinasi kakuatan emas sareng gearbox nyoko kana téknologi ZF, anu ngagaduhan efisiensi tinggi, konsumsi énergi rendah sareng transmisi stabil;
Saringan hawa tilu tahap + saringan suluh tilu tahap, sacara efektif manjangkeun umur jasa mesin.
Korsi anu nyerep shock-épisiensi tinggi pikeun ngamaksimalkeun kanyamanan operasi, sareng operator moal capé saatos damel jangka panjang
Taksi dilengkepan AC salaku standar, kalayan sistem réduksi geter anu disegel sacara umum, nganggo panyelelan ganda-lapisan, bolu nyerep sora, geter sareng noise anu handap, sareng sora dina ceuli supir tiasa dugi ka 80 desibel;
Ngadopsi tampilan cerdas sareng kontrol terminal alat terpadu, deteksi online kalepatan sareng alarm, nyayogikeun pangalaman nyetir anu langkung euyeub ku manusa, sareng lingkungan nyetir anu nyaman sareng aman;
Pangiriman shift kakuatan kontrol elektro-hidrolik anu dihasilkeun ku téknologi ZF ngagaduhan 6 payun sareng 3 gir tukang. Gear anu pangsaéna tiasa dipilih numutkeun kaayaan damel pikeun kéngingkeun kombinasi leumpang sareng operasi anu pangsaéna;
Tilu tahap integral drive axle, built-in impor no-spin otomatis anti skid diferensial, transmisi stabil sareng andal;
Kotak kasaimbangan disetir ku ranté roller beurat, sareng mesinna tiasa langkung pasilitas sareng adaptasi rupa bumi, anu tiasa minuhan operasi konstruksi normal dina kaayaan jalan khusus, kalayan kaluaran kakuatan anu stabil sareng kakuatan nyetir anu kuat.
Ngaran Produk | SG18-3 |
Parameter kinerja | |
Beurat operasi mesin (kg) | 15900 |
Basis roda (mm) | 6260 |
Tapak roda (mm) | 2155 |
Ngabersihan taneuh minimum (mm) | 430 |
Sudut setir roda hareup (°) | ± 45 |
Sudut setir anu diartikulasikeun (°) | ± 25 |
Daya tarik maksimal (kN) | 83,5 (f = 0.75) |
Radius péngkolan (mm) | 7.800 (Sisi luar roda hareup) |
Gradeability maksimum (°) | 20 |
Lebar sabeulah sekop (mm) | 3660/3965 |
Jangkungna sabeulah sekop (mm) | 635 |
Sudut slaying agul (º) | 360 |
Sudut motong agul (º) | 37-83 |
Jero ngali maksimum sabeulah (mm) | 500 |
Panjang (mm) | 9015 |
Lebar (mm) | 2600 |
Jangkungna (mm) | 3400 |
Mesin | |
Modél mesin | 6BTAA5.9-C180 |
Émisi | Cina-II |
Jenis | Suntik langsung mékanis |
Dipeunteun kakuatan / dipeunteun laju (kw / rpm) | 132kW / 2200rpm |
Sistem drive | |
Konverter tork | Single-tahap tunggal-tahap tilu-unsur |
Pangiriman | Pergeseran kakuatan countershaft |
Gir | Genep payun sareng tilu tibalik |
Laju pikeun gear maju I (km / jam) | 5.4 |
Kecepatan pikeun gear maju II (km / jam) | 9.3 |
Kecepatan pikeun gear maju III (km / jam) | 12.2 |
Kecepatan pikeun gear maju IV (km / jam) | 20.7 |
Laju pikeun maju gear V (km / jam) | 25.6 |
Laju pikeun maju gear VI (km / jam) | 39.7 |
Kecepatan pikeun pakakas balik I (km / jam) | 5.4 |
Kecepatan pikeun pakakas balik II (km / jam) | 12.2 |
Kacepetan pikeun gear balik III (km / jam) | 25.6 |
Sistem marake | |
Jinis rem jasa | Rem hidrolik |
Jinis rem parkir | Rem mékanis |
Tekanan minyak rem (MPa) | 10 |
Sistem hidrolik | |
Pompa damel | Pompa roda perpindahan konstan, kalayan aliran dina 28ml / r |
Klep operasi | Klep multi arah integral |
Tekanan setélan klep kaamanan (MPa) | 16 |
Tekanan setélan klep kaamanan (MPa) | 12.5 |
Ngeusi suluh / minyak / cairan | |
Tangki suluh (L) | 340 |
Tangki bahan bakar hidrolik damel (L) | 110 |
Transmisi (L) | 28 |
Poros drive (L) | 25 |
Kotak kasaimbangan (L) | 2 * 38 |
Alat paranti kerja éksternal nganggo téknologi patén bebas ngagaduhan torsi transmisi ageung sareng tahan kuat kana pangaruh éksternal;
Agul ku kisaran pangaturan sudut anu langkung ageung (44 ° -91 °) ningkatkeun kamampuan ngontrol matéri sareng hususna kapaké nalika kaayaan bahan garing sareng liat, anu sacara signifikan tiasa ningkatkeun épisiénsi operasi grader;
Pigura ayunan tipe rod anu nyambungkeun diadopsi, anu ngagaduhan résistansi kuat pikeun pangaruh éksternal sareng cocog pikeun kaayaan damel sareng beban kerja ageung sareng lingkungan kerja anu keras.
Silinder tarik-kaluar hidrolik ngan ukur peryogi hiji jalma pikeun ngarengsekeun operasi pigura ayun, sareng teu aya bahaya kaamanan anu disumputkeun, anu merenah pikeun pangguna pikeun dianggo;
Élmu kabel listrik ngadopsi pipa bergelombang seamless sareng garis splitter pikeun ngabagi garis, kalayan tingkat panyalindungan anu luhur;
Batré gudang bébas-pangropéa, disimpen di tukang alat, ngagaduhan umur batre ageung;
Inti komponén listrik sareng hidrolik diimpor, kalayan kualitas stabil sareng dipercaya sareng reliabilitas anu luhur pisan.