XCMG 70ton Resmi NXG5900D3T Treuk treuk
1. Qilong T-series dump truck dirancang pikeun keusik, batu, bijih, bubuk bijih, bubuk beusi, slag konstruksi sareng beban anu sanés. Dumasar kana situs pangwangunan sareng nyetir jalan perkotaan, éta ngagaduhan séri produk tina jinis beban beurat, jinis komposit sareng jinis slag konstruksi kota. Jenis produk ieu dicirikeun ku kakuatan anu kuat sareng transportasi anu épéktip, sareng parantos lulus rébuan percobaan verifikasi industri.
2. Saatos tilu taun prakték sareng pamutahiran, sistem kakuatan, sistem setir sareng sistem rem parantos dioptimalkeun sacara komprehensif sareng ditingkatkeun, anu langkung cocog pikeun sagala jinis beban beurat sareng kaayaan kerja anu rumit. Éta ngagaduhan kaunggulan anu jelas ngeunaan kapasitas bantalan tinggi, reliabilitas anu luhur, kaamanan tinggi sareng ékonomi anu luhur.
3. Dina hal perakitan listrik, "Qilong" T-series treuk beurat ngadopsi mesin kakuatan tinggi domestik sareng asing anu kondang, ngaoptimalkeun cocog sistem aksésori, nerapkeun parangkat lunak asing anu dikenal pikeun ngaoptimalkeun kinerja numutkeun kaayaan panggunaan tina modél anu béda, lumayan cocog sareng sistem transmisi, sareng ningkatkeun kakuatan sareng kinerja ékonomi sadaya kendaraan.
4. Dina sistem bantalan, "Qilong" T-series treuk beurat numutkeun segmentasi pasar sareng lingkungan panggunaan, ngudag kapasitas hirup bantalan anu alus sareng lemes anu pas. Éta nyumponan sarat pangguna anu béda ngeunaan kombinasi anu cocog tina komponén komponén gantung.
5. Dina sistem marake, "Qilong" T-series treuk beurat dirancang pikeun minuhan peraturan ECE sareng gb12676, ningkatkeun tekanan sistem marake, nyingkat jarak marake sareng ningkatkeun kasalametan; ngadopsi klep marake kinerja tinggi sareng konektor gancang pikeun ningkatkeun reliabilitas sistem.
ensions |
Diménsi sakabéh |
Panjangna |
9235mm |
Lebar |
3485mm |
||
Jangkungna |
4005mm |
||
Basis roda |
3850 + 1700 mm |
||
Tapak roda |
Ban payun |
2745mm |
|
Ban tukang |
2526mm |
||
Min. Reresihan |
410mm |
||
Sudut pendekatan |
38 ° |
||
Angkat angkat |
50 ° |
||
Hareupeunana |
1735mm |
||
Rear overhang |
1750mm |
||
Ukuran kargo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Taksi |
Modél |
3,3 m Dislokasi taksi |
|
Panumpang |
1 |
||
Mesin |
Modél |
WP12G460E310 |
|
Kapindahan |
11.596L |
||
Kakuatan kaluaran |
338kW |
||
Max. laju torsi |
2000N · m |
||
Kopling |
Modél |
Φ430 Kopling tipe diafragma tipe tarik |
|
Operasi |
Manual hidrolik |
||
Pangiriman |
Modél |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operasi |
Aci fléksibel |
||
Babandingan payun |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Babandingan tibalik |
10.51 |
||
Digiring poros |
Modél |
35T PENGXIANG |
|
Babandingan panurunan utama |
15.66 / 17.62 |
||
Jinis rem |
Kendang |
||
Konci bédana |
Konci diferensial antar-poros |
||
As hareup |
Modél |
19T PENGXIANG |
|
Jinis rem |
Kendang |
||
Kabayang |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tirus |
16.00-25 |
||
Pigura |
Modél |
Balok kotak |
|
HxW-t |
480mm |
||
Lebar pigura |
1150mm |
||
Ditunda |
Hareupeun |
Jenis |
Daun cinyusu |
Daun cinyusu |
15 |
||
Rear |
Jenis |
Gantung saimbang |
|
Daun cinyusu |
17 |
||
Setir |
Modél |
Φ120 sirkulasi bola bola kakuatan hidrolik |
|
Jatah steering |
23.27 |
||
Max tekanan tina pompa |
17MPa |
||
Sistem marake |
Dipeunteun tekanan |
1MPa |
|
Sistem marake jasa |
Ngerem pneumatik circuit ganda |
||
Sistem marake parkir |
Rem hawa panyimpen énergi |
||
Sistem marake bantu |
Rem knalpot mesin + Retarder |
||
Sistem listrik |
Voltaseu |
24V |
|
Kakuatan generator |
2.2kw |
||
Tegangan / kapasitansi batré |
2 × 12V / 165Ah |