SHANTUI 21Ton SE215 Cina Merk Crawler Excavator Micro Digger
| Item ngabandingkeun | SE210-9 |
| Diménsi sakabéh | |
| Panjangna sakabéh (mm) | 9625 |
| Panjang taneuh (Nalika ngangkut) (mm) | 4915 |
| Jangkungna Gancang (Ka luhur boom) (mm) | 3075 |
| Sakabéh lébar (mm) | 2800 |
| Jangkungna Gancang (Ka luhur taksi) (mm) | 3055 |
| Ngabersihan taneuh tina counterweight (mm) | 1075 |
| Ngabersihan taneuh minimum (mm) | 470 |
| Radius ngarobah radius (mm) | 2925 |
| Panjang lagu (mm) | 4140 |
| Ngukur lagu (mm) | 3360 |
| Lebar lagu (mm) | 2800 |
| Lebar sapatu standar sapatu (mm) | 600 |
| Lebar méja (mm) | 2725 |
| Jarak ti pusat slaying dugi ka buntut (mm) | 2920 |
| Rentang damel | |
| Jangkungna ngali maksimum (mm) | 10095 |
| Jangkungna dumping maksimum (mm) | 7190 |
| Jero ngali maksimum (mm) | 6490 |
| Jero digging nangtung maksimum (mm) | 5915 |
| Jarak ngali maksimum (mm) | 9860 |
| Jarak ngali maksimum dina tingkat taneuh (mm) | 9675 |
| Alat ngagawekeun radius minimum (mm) | 2970 |
| Mesin | |
| Modél | Dongfeng Cummins B5.9-C |
| Jenis | 6-silinder inline sareng cai-tiis sareng turbocharged |
| Pindahan (L) | 5,9L |
| Dipeunteun kakuatan (kW / rpm) | 112kW / 1950rpm |
| Sistem hidrolik | |
| Jenis pompa hidrolik | Pompa plunger kapindahan variabel |
| Dipeunteun aliran damel (L / mnt) | 2x218L / mnt |
| Émbér | |
| Kapasitas ember (m 鲁) | 0.90m3 (SAE) |
| Sistem ayun | |
| Kecepatan ayunan maksimum (r / mnt) | 11r / mnt |
| Jinis rem | Mékanis dilarapkeun sareng tekanan dileupaskeun |
| Daya ngagali | |
| Gaya ngagali panangan ember (KN) | 99kN / 107KN |
| Gaya ngali ember (KN) | 135kN / 146KN |
| Operasi beurat sareng tekanan taneuh | |
| Beurat operasi (kg) | 20800kg |
| Tekanan taneuh (kPa) | 47.5KPa |
| Sistem iinditan | |
| Motor iinditan | Motor plunger kapindahan variabel aksial |
| Kecepatan perjalanan (km / jam) | 3.15 / 5.15km / jam |
| Kakuatan daya tarik (KN) | 214kN |
| Kamampuhan | 70% (35 掳) |
| Kapasitas tank | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 330L |
| Sistem tiis (L) | 28L |
| Kapasitas minyak mesin (L) | 22L |
| Tangki minyak hidrolik / kapasitas sistem (L) | 270 / 400L |
Kantétan opsional
Megatkeun palu
Ripper
Kayu rebut
Tamper hidrolik
Nyekel batu
Gancang robih gandeng
Megatkeun pipa palu
Parangkat pilihan mesin
● Prefilter hawa jenis mandi minyak ● Lampu peringatan taksi ● Kaméra tukang awak
● Jaring pelindung overhead taksi ● Jaring pelindung hareupeun cab payun ● Jaring pelindung panghandapna handap
● 700mm track track ● 800mm track track ● Electric refueling pump
● Mesin ngajaga ● Nyukur hidrolik
Pangropéa anu gancang sareng merenah
Dirojong ku dua silinder, tiung mesin tukang-muka fitur muka gampang, sudut lawang ageung, sareng gampang ngajaga.
Bagian-bagian listrik disusun séntral pikeun ngagampangkeun pamariksaan sareng pangropéa.
Ngeusi coolant, ngagantian unsur filter hawa, sareng saklar master power gampang diakses.
Radiator paralel sacara efektif nyingkahan overheating sareng ngagampangkeun beberesih.
Unsur saringan bahan bakar, elemen saringan minyak mesin, sareng elemen filter pilot disusun sacara terpusat sahingga sadaya pangropéa sareng gaganti tiasa direngsekeun tina posisi anu sami
Unsur filter bahan bakar presisi tinggi nampilkeun adaptasi bahan bakar anu kuat sareng pompa bahan bakar pompa listrik disayogikeun pikeun ngeusian bahan bakar otomatis sareng gampang ngamimitian
Lingkungan operasi anu lega sareng nyaman
Warna bagian trim interior anu dicetak suntik sacara efektif cocog sareng unggal ergonomis pikeun ngirangan kacapean visual operator.
Alat-alat pangendali disusun sacara wajar pikeun ngawujudkeun rohangan ageung, visi lega, sareng operasi anu merenah sareng nyaman.
Sistem A / C anu gaduh kakuatan tinggi sareng korsi bantalan udara ngajamin nyetir / tunggang mobil anu nyaman
Kontrol éléktronik anu cerdas sareng kontrol kakuatan optimal
Sistem kontrol anu cerdas sadar pertandingan tinggi antara sistem kakuatan sareng sistem hidrolik pikeun ningkatkeun efisiensi damel sareng ngirangan konsumsi bahan bakar.
Sistem kendali éléktronik calakan generasi anyar anu ramah-mesin ngamungkinkeun anjeun ngawasaan sadayana status kerja mesin anjeun.
Opat modeu kerja sateuacana tina P (Heavy-Load), E (Economic), A (Otomatis), sareng B (Breaking Hammer) gampang ngalih
Drive sprockets, idlers, track roller, carrier carrier, and track
30 taun R&D sareng pangalaman manufaktur sprockets drive, idlers, track roller, roller carrier, sareng trek sareng téknologi ngarah industri.
Forging anu saé sareng kualitas luhur prosés penanganan sareng panangan panas ngajamin kualitas anu stabil sareng dipercaya
Parangkat damel anu ditingkatkeun
Desain bagian struktural dioptimalkeun sacara komprehensif sareng tempat-tempat anu mawa beban kritis dikuatkeun pikeun nolak kaayaan kerja anu parna.
Baseplates, pelat samping, sareng pelat penguatan ember didamel tina bahan tahan kausulan anu kuat pikeun ningkatkeun daya tahan ember.
Booms, ember, sareng ember spésipikasi anu dirobih tiasa digabungkeun kalayan gampang pikeun adaptasi sareng kaayaan kerja anu dirobih
Konfigurasi sistem high-end
Mesin turbocharged adaptasi tinggi industri ngarah.
Konfigurasi sistem hidrolik dipercaya luhur-tungtung sareng sistem hidrolik aliran-positip-kontrol positip ngirangan leungitna énergi sareng ngajamin efisiensi tinggi sareng hemat énergi sareng koordinasi gerak anu saé
