LIUGONG 2Ton CLG820C Wheel Loader
Saringan hawa Turbo ngaleungitkeun langkung tina 90% lebu sareng kokotor, ngirangan maké mesin sareng konsumsi bahan bakar manjangan umur jasa mesin sareng ningkatkeun efisiensi mesin.
Kipas radiator langsung disetir mesin sareng nyayogikeun épisién anu kuat.
38 derajat sudut artikulasi pikeun damel di rohangan sempit.
Mesin konsumsi bahan bakar lemah anu henteu ngorbankeun kakuatan nanaon.
Waktos siklus pisan handap 8,6 detik, saé pikeun épisién pikeun perobihan gear kuat anu lemes.
Minuhan EU tahap IIIA / EPA tingkatan 3 syarat émisi.
Sistem hidrolik gampang dipariksa saatos nyabut panutup payun.
Aksés mesin gampang, panempatan merenah bagian konci na titik ngeusian cairan.
Fungsi cut-off kakuatan nyegah karusakan kana komponén drive.
Ganda disegel O-cincin anyar dina sistem Hidrolik.
Analisis setrés diuji pikeun nguatkeun titik lemah.
| Modél | 820C kabayang Loader | |
| Kinerja émper | 1,0 m³ | |
| Beurat operasi | 6.400 kg | |
| Mesin | pangaturan émisi | Tingkat 2 / Tahap II |
| ngadamel | YT4B4-24 | |
| kakuatan kotor | 65 kW (87 hp) @ 2,400 rpm | |
| kakuatan bersih | 60 kW (80 hp) @ 2,400 rpm | |
| torsi puncak | 305 N · m @ 1.600 rpm | |
| kapindahan | 9,7L | |
| jumlah silinder | 4 | |
| aspirasi | alam | |
| Pangiriman | Tipe Transmisi | shift kakuatan tipe aci-counter |
| Parobihan Torsi | 3 tahap unsur-tunggal, fase tunggal | |
| Kacepetan Travl Maksimum.fwd | 25km / jam | |
| Kacepetan Travl Maksimum.rev | 25km / jam | |
| jumlah Speed.fwd | 2 | |
| jumlah Speed.rev | 2 | |
| Rem | Jasa Ngarecah Layanan | cakram garing caliper |
| Layanan Ngaronjatkeun Aktuasi | hidrolik | |
| Parkir Tipe Rem | sapatu / kendang | |
| Parkir Aktuasi Rem | mékanis | |
| Sistem hidrolik | Jenis pompa utami | pakakas |
| Tekanan Bantuan Utama | 18Mah | |
| Naékkeun | 5,2 s | |
| Waktos dump | 1.2s | |
| Ngapung Down Time | 3an | |
| Waktos Siksel Tercepat | 9,40 s | |
| Kinerja panangan Loader | Tipping beban-lempeng | 4,997 kg |
| Tip tip-Turn lengkep | 4,487 kg | |
| Angkatan Ember Breakout | 56 kN | |
| Angle Dump Maksimum dina jangkungna pinuh | 45 ± 1 ° | |
| Dump Clearance dina ngeusian jangkungna pinuh | 2.856 mm | |
| Dump jangkauan dina debit jangkungna pinuh | 769 mm | |
| Jangkungna pin engsel maksimum | 3.608 mm | |
| Jerona Ngali maksimum, tingkat Émbér | 23 mm | |
| Balikeun émbér dina tingkat taneuh | 45 ° | |
| Émbér balikeun di bawa | 49 ° | |
| Balikeun émbér dina jangkungna maksimum | 61 ° | |
| Diménsi | Panjang ku ember ka handap | 6.125 mm |
| lébar tina ban | 1904mm | |
| pangkalan roda | 2.310 mm | |
| kabayang Tread | 1520mm | |
| Lemes Bumi | 285mm | |
| Hurungkeun Angle, Boh Sisi | 38 ° | |
| Sudut Pangeureunan | 28,5 ° | |
| Ngabuburit Radius, Di Luar Tirus | 4,347 mm | |
| Ngabuburit Radius, Pusat Tirus | 4,119 mm | |
| Ngabuburit Radius, Ember Mawa | 4,979 mm | |
| Kapasitas Service | FuelTank | 95L |
| Minyak Mesin | 16L | |
| Sistem Tiis | 21L | |
| Embung hidrolik | 78L | |
| Transmisi sareng Torsi Parabot Parobah | 20L | |
| As, masing-masing | 12 L | |
